SMLRO XDC600, dominez le terrain avec un vélo électrique puissant

Les vélos ont toujours été une partie importante du transport humain. Ceux-ci vous permettent de parcourir de grandes distances avec peu d’effort. S’il s’agit déjà d’un moyen de transport relativement efficace, les nouvelles technologies ont permis de l’améliorer encore plus, en réduisant l’effort nécessaire pour les conduire. Aujourd’hui nous vous présentons le SMLRO XDC600, un véritable VTT électrique qui fera des randonnées les plus difficiles une balade pour tous.

Spécifications techniques du SMLRO XDC600

Prenez le terrain avec un design sportif

Contrairement à d’autres modèles de VTT électriques, comme le FIIDO M1 Pro, dont le seul support central est presque parallèle au sol, le SMLRO XDC600 met en œuvre un cadre triangulaire plus traditionnel qui lui donne une apparence sportive, bien que ce soit toujours un modèle VTT.

Les dimensions du vélo sont de 191 cm de long et 108 cm de haut, tandis que son poids est 35 kilogrammes. La plupart du véhicule est intégré alliage d’aluminium: le cadre, les pédales et même les moyeux. Ce choix de fabrication en fait un vélo résistant à la pression et aux nids-de-poule, à tel point qu’il peut supporter des poids allant jusqu’à 150 kilogrammes avant de subir des dommages.

La grande batterie est superposée à la barre inférieure de la zone centrale, protégée dans une boîte. Le guidon est également construit en alliage d’aluminium, tandis que les poignées ont un revêtement en caoutchouc texturé qui empêchera vos mains de glisser. Sur la bonne poignée il y a un petit écran LCD, une paire d’interrupteurs et de boutons pour modifier la vitesse et les modes du vélo, et un verrou pour insérer la clé qui permet de l’allumer, comme s’il s’agissait d’une moto. Les poignées peuvent être retirées pour trouver un système de sécurité qui bloque l’utilisation du vélo.

D’autres éléments à souligner sont les siège réglable jusqu’à 20 cm (en éponge et avec un trou dans la partie centrale qui le rend plus ergonomique), un phare LED avant pour éclairer le chemin la nuit et un support de roue avant en forme de ciseaux pour le maintenir stable.

Performance et sécurité

Il y a plusieurs choses à souligner dans le SMLRO XDC600. Dans la section manuelle, le système de déviation Shiman0, composé du levier de vitesses, du dérailleur avant et du dérailleur arrière, donne au vélo la capacité incroyable de passer d’un 21 vitesses. De son côté, le domaine électronique est dominé par un puissant moteur brushless qui varie selon les modèles (350, 500, 800 ou 1000W), qui offre une excellente traction pour gravir de légères pentes sans faire de bruit ni fatiguer le vélo.

Un autre domaine où le XDC600 c’est sur roues. Avec un large diamètre de 26 pouces, Y Pneus 4 pouces épais, leur fabrication garantit leur résistance aux différents impacts environnementaux. En interne, le pneu a été enduit de caoutchouc butyle pour une meilleure isolation, tandis que les roues utilisent le même alliage d’aluminium et d’acier que le reste du vélo pour des rayons fermes et résistants au pliage.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, sur le côté droit du guidon, il y a un petit écran LCD à partir de laquelle vous pouvez voir le mode de fonctionnement actuel du vélo, bien que tout le contrôle se fasse via les boutons et les boutons qui l’entourent. Le plus important est que vous puissiez voir la charge restante de la batterie.

Enfin, les deux roues ont un système de freins à disque mécaniques haute sensibilité, qui sont contrôlés par leviers sur chacune des poignées du guidon (comme sur n’importe quel vélo). Leur réponse est presque immédiate, vous pouvez donc freiner brusquement en cas d’urgence.

Performance et autonomie

Une immense batterie de 15 000 mAh est en charge de donner vie aux modes assistés du SMLRO XDC600. Celui-ci a une durée variable selon la manière dont il est utilisé; Si le mode automatique est utilisé exclusivement, il peut atteindre le 40 km avant de s’épuiser, en mode assisté, il peut atteindre entre 65 et 80 km selon l’itinéraire. L’utilisation du phare à LED n’affectera pas considérablement la durée de vie de la batterie.

Lorsque votre charge est épuisée, on estime que vous aurez besoin d’une recharge comprise entre 5 et 6 heures pour revenir à 100%. Vous pouvez le recharger directement depuis le vélo, ou le retirer de son compartiment. Celui-ci est connecté à un transformateur au moyen d’un port USB, comme s’il s’agissait d’un smartphone.

La batterie est logée dans un compartiment certifié IP54, il sera donc protégé de l’eau et d’autres éléments nocifs lors de l’utilisation du vélo.

Concernant sa vitesse, le XDC600 est capable d’atteindre 35Km / h. C’est une vitesse relativement élevée par rapport aux autres vélos électriques.

Disponibilité et prix du SMLRO XDC600

Que ce soit ses vitesses et sa puissance multiples, son design saisissant ou les accessoires inclus dans l’emballage, la vérité est qu’il y a plusieurs raisons d’en acquérir un. SMLRO XDC600, surtout avec l’arrivée des vacances.

Si ce vélo asiatique a attiré votre attention, vous ne devriez pas manquer l’occasion de l’acheter jusqu’à épuisement des stocks. Il est actuellement disponible dans les boutiques en ligne de Amazone, Gearbest, Aliexpress Oui Banggood. La meilleure chose est que tous les vendeurs ont les différentes couleurs du vélo.