C’est l’une des entreprises les plus innovantes et révolutionnaires d’aujourd’hui, avec un leader qui se vante d’être un génie ouvert à l’amélioration du monde dans lequel nous vivons. Le problème, c’est qu’ils sont alors accusés de licencier des ouvriers qui remettent en cause leurs produits.
Tesla a une relation compliquée avec sa propre version bêta de Full Self Driving. Tesla Autopilot est l’une des technologies les plus médiatisées ces dernières années. Car bien qu’il soit en évidence, il joue trop souvent dans les accidents.
L’assistant de conduite total proposé par Autopilot est en fait un système de voiture autonome de niveau 2il ne s’agit donc en aucun cas d’une véritable voiture autonome, car elle nécessite une collaboration humaine pour presque tout faire.
Et cela n’a pas d’autre sens que : des erreurs partout. Le pilote automatique de Tesla est une grande avancée dans la course à la voiture autonome, mais en cours de route, il laisse toutes sortes d’accidents (certains même mortels).
C’est pourquoi les experts en intelligence artificielle aiment souvent analyser le logiciel de Tesla. Ce que la société d’Elon Musk n’aime pas du tout. Au point où vous pouvez être viré, comme l’a été John Bernal.
Cet employé de Tesla a fait une analyse du logiciel autonome de l’entreprise sur sa chaîne YouTube AI Addict. Et quelques jours plus tard, il a été viré. Selon lui, c’était en postant une vidéo montrant sa Tesla heurtant une borne.
Selon CNBC, Bernal affirme qu’avant son licenciement, ses patrons lui ont dit verbalement qu' »il avait enfreint la politique de Tesla » et que sa chaîne YouTube était en « conflit d’intérêts ».
Bernal a déclaré qu’il avait déjà été approché par des managers après avoir posté une vidéo en mars 2021 montrant une série d’accidents impliquant des piétons et des cyclistes tout en utilisant le logiciel bêta FSD.
La vidéo compte plus de 250 000 vues et a été largement partagée sur les réseaux sociaux tels que Twitter. Bernal a déclaré qu’après avoir publié la vidéo, « une personne de mon équipe a essayé de me décourager de publier à l’avenir tout contenu négatif ou critique lié à FSD Beta ».
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La version bêta de FSD permet aux clients qui paient pour un accès logiciel avancé à des mises à jour expérimentales. Tesla affirme que quelque 60 000 clients se sont inscrits pour tester la bêta FSD sur la voie publiquequi vous fournit des données très précieuses pour améliorer le logiciel.
La société assure qu’il n’y a eu aucun accident ou blessure lié à la bêta FSD depuis son lancement. Bien qu’il y ait eu plusieurs décès dans lesquels le logiciel d’assistance à la conduite Tesla habituel était impliquéAinsi, plusieurs enquêtes sont en cours.