Nous avons tous, ou du moins presque tous, notre PC dans une tour, pourquoi ? Eh bien, pour l’organisation, l’esthétique et la fonctionnalité au quotidien, mais aussi pour quelque chose d’aussi basique que de garder les composants à l’abri de la poussière. Ici un bon châssis y est pour beaucoup, où en été son refroidissement devient crucial pour les composants qu’il embarque à l’intérieur. Dans ce cas, que se passe-t-il si le boîtes/tours ils ont un devant fermé? Est-ce dangereux maintenant que l’été est là ?
Le châssis, cette grande inconnue où l’esthétique prime sur la fonctionnalité ou le refroidissement pour la grande majorité des utilisateurs car tout le monde veut un joli PC, mais ensuite les problèmes arrivent. Il y a de bonnes, de mauvaises ou de très mauvaises boîtes, mais sans doute les pires, quels que soient les autres facteurs, sont celles qui restreignent l’accès à l’air par un front fermé. Est-ce bien vrai ?
Les boîtes à façade fermée, une espèce en voie de disparition
Pourquoi les fabricants insistent-ils pour concevoir des boîtes avec une façade fermée ? Pour une esthétique pure. Comme on le dit souvent: il y a toujours une déchirure pour un décousu et ce secteur n’est pas étranger non plus, c’est-à-dire qu’il y aura toujours des gens qui demanderont ces boîtes, mais il n’y en aura aucun qui le fera en ayant les connaissances nécessaires au moment de choisir châssis.
Une façade fermée signifie que des deux côtés « libres » d’un châssis, dont l’un est la fenêtre, la seule voie réelle et la plus large d’entrée d’air frais est supprimée. Et oui, il existe des caissons qui aspirent l’air par le bas du fait de l’effet cheminée, vous pouvez le faire par le haut ou même par l’arrière, mais la grande majorité des options ne sont pas les plus optimales sauf pour la première (cheminée) et c’est limité par la systèmes à double caméradonc dans plus de 90% des cas l’option est invalidée.
Par conséquent, seul l’avant reste comme source d’air, que ce soit en poussée ou en traction, c’est une autre question distincte.
Le besoin d’introduction ou d’expulsion d’air
Pour ceux qui ont tout le système par voie aérienne, la façade représente l’entrée propre d’au moins un 33% de ce gaz plus froid que d’être 50 cm plus haut dans la pièce. L’air froid s’accumule dans les parties basses de la pièce, la chaleur est moins denseont tendance à monter, il sera donc toujours préférable de prélever de l’air par la partie inférieure de la partie avant que par la partie supérieure de la tour.
Si vous limitez la seule entrée ou sortie d’air en mettant un front fermé ou extrêmement restrictif, un utilisateur trouvera un problème en position couchée car la densité de l’air diminue et la température ambiante augmente en été. L’air chaud commencera à circuler beaucoup plus rapidement à l’intérieur du châssis provoquant une effet cascade ou encore appelé « four »où de plus en plus d’air chaud est généré que la température ambiante qui refroidit le châssis de l’extérieur ne peut pas refroidir.
Cela se produit logiquement aussi en hiver, le problème est qu’en été dans certaines parties de notre pays le température ambiante extérieure il est plus haut que l’intérieur à l’intérieur du boîtier et avec lui cet effet de four est amplifié, car les litres cubes d’air sont disproportionnés entre l’intérieur et l’extérieur du PC.
Par conséquent, il est impératif que la chaleur soit expulsée et le front est le moyen le plus rapide de le faire car la restriction dans un maillage ou un front ouvert c’est presque nulalors que dans un boitier à façade fermée c’est quasi maximum et les ventilateurs vont se battre avec leur pression statique pour essayer d’expulser un air de plus en plus chaud, aussi bien de l’extérieur (un châssis n’est évidemment pas un système hermétique) et celle dégagée par les composants eux-mêmes.
Par conséquent, et en bref, les tours avant fermées non seulement c’est une erreurest un problème qui peut conduire à Étranglement et des températures excessives dans certains composants clés tels que les phases de puissance et les contrôleurs de tension.