Audi S8 Plus 2016, summum du luxe sportif
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Dans le cadre du lancement d’Audi Sport au Chili, la firme importée par Porsche Chili a intégré à son catalogue l’une des voitures les plus exubérantes qu’elle fabrique : la S8 Plus, une version hyper vitaminée de son élégante berline représentative.
Le S8 Plus est une évolution plus radicale du S8 déjà sportif. Il est développé sur la plate-forme ultra-légère de la berline de luxe A8, avec une longueur de 5 147 mm et un empattement de 2 994 mm, ce qui garantit un maximum d’espace disponible pour les occupants. Et il monte le majestueux moteur biturbo V8 4.0 TFSI, qui dans le cas du S8 Plus délivre 605 chevaux85 de plus que son frère S8, et 700 Nm de couple, bien qu’avec un overboost temporaire il offre 50 Nm supplémentaires dans les phases d’accélération.
Associée à une transmission automatique Tiptronic à huit rapports et à la transmission intégrale quattro, l’Audi S8 Plus accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse de pointe restreinte de 250 km/h, bien qu’avec la dynamique forfait peut atteindre 305 km/h.
Le moteur biturbo V8 4.0 TFSI est l’un des plus technologiques d’Audi, qui se manifeste dans une série de détails tels que les turbocompresseurs à double volute qui offrent un couple élevé à très bas régime, dans la conception des culasses et dans la position de turbos et refroidisseurs intermédiaires entre les rangées de cylindres en V.
La version spécifique du S8 Plus augmente à la fois le régime moteur et la pression de suralimentation, modifie les soupapes d’échappement et la géométrie interne des turbos, pour optimiser l’efficacité et obtenir plus de puissance.
Les points forts du châssis comprennent un différentiel sport, une suspension pneumatique adaptative et une direction dynamique, tous réglés spécifiquement pour cette S8 Plus, y compris des pneus surdimensionnés et à profil bas spécialement conçus pour elle : 275/35 R21.
S’il est équipé du groupe dynamique, il comprend également un aileron et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone, un système d’échappement sport et des freins en céramique.
Esthétiquement il montre plusieurs changements par rapport aux A8 et S8, à commencer par la couleur de la carrosserie, un argent mat propre au S8 Plus. Vient ensuite la grille de calandre, qui est noire brillante, tandis que les entrées d’air latérales sont noires mates. Il y a des éléments visibles en fibre de carbone (volets sur les prises d’air, tablier avant), des livrées uniques, des feux arrière noircis, des sorties d’échappement conçues par Quattro et un diffuseur noir brillant.
Il n’est pas utile de détailler l’équipement, pour l’Audi S8 Plus, il comprend tout ce qui est connu dans la marque, à commencer par le système d’éclairage Matrix, composé de 25 petites diodes LED, la sellerie en cuir noir avec surpiqûres rouges, le régulateur de vitesse adaptatif, le son Bose et le système d’infodivertissement MMI touch.
L’Audi S8 Plus 2016 arrive au Chili pour rivaliser avec la Mercedes Benz S65 AMG et la Jaguar XJ-R au prix de 162 000 $ US.
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