Land Rover travaille sur un Defender à hydrogène. La marque anglaise travaille avec une version pile à combustible à hydrogène pour le Land Rover Defender.
Land Rover travaille sur un Defender à hydrogène. La marque anglaise travaille avec une version pile à combustible à hydrogène pour le Land Rover Defender. Le constructeur commence le développement du modèle cette année, avec une subvention du Center for Advanced Propulsion du gouvernement du Royaume-Uni. Le même projet est également soutenu par Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems et le UK Battery Industrialization Center.
Bien qu’il s’agisse d’un projet qui vise à lancer une prototype, n’étant pas confirmé par Land Rover qu’une version de production arrive. La société n’a pas parlé d’un éventuel lancement, mais dit que d’ici 2030, il pourrait y avoir 10 millions de véhicules à hydrogène sur les routes et plus de 10 000 stations-service.
« Nous savons que l’hydrogène a un rôle à jouer dans le futur mix de groupes motopropulseurs dans l’industrie des transports et, avec les véhicules électriques à batterie, offre une autre solution sans sortie d’échappement pour les capacités et les exigences spécifiques à la gamme de classe mondiale de Jaguar Land Rover », a déclaré Le responsable de l’hydrogène et des piles à combustible de Jaguar Land Rover, ralph lauren c’est une déclaration.
« Le travail réalisé avec nos partenaires dans le Projet Zeus Cela nous aidera dans notre cheminement pour devenir une entreprise zéro carbone d’ici 2039, alors que nous nous préparons à la prochaine génération de véhicules à échappement zéro », a-t-il conclu. Cependant, on sait que la marque souhaite avoir une offre de modèles zéro émission d’ici 2036.
Cet article a été publié dans Top Gear par Enrique León.