La voiture est une machine perfectionnée depuis plus d’un siècle. Et comme toute machine high-tech, elle a besoin d’amour.
C’est peut-être un article de base, mais au rythme où nous allons, cela devient un article de luxe. Et nous ne pouvons pas nous le permettre la voiture est en panne ou sa durée de vie est raccourcie, car nous la traitons mal.
Les véhicules ont un mode d’utilisation parfaitement détaillé dans la notice. faisQui conduit selon le manuel ? Presque personne. Surtout dans les aspects qui ont à voir avec la perte de 1 ou 2 minutes de temps.
Bien traiter la voiture est important à tout moment, mais encore plus quand de longs trajets sont effectués. Sur ces routes, le moteur et les composants critiques comme le turbo souffrent particulièrement.
Comme nous l’explique notre collègue Aarón Pérez chez Auto Bild, toujours Il faut laisser le temps au moteur de se réchauffer, quand on démarre. Il faut respecter les horaires.
Au démarrage, ne montez pas beaucoup de tours et accélérez progressivement laisser le moteur augmenter les degrés nécessaires pour éviter une usure prématurée des pièces internes du bloc. Il aide également le liquide de refroidissement à circuler dans le circuit et tous les métaux à se dilater et à se coupler avant d’exiger une plus grande charge de travail du moteur.
Le même principe s’applique lorsque nous arrivons à destination et arrêtons la voiture, surtout lors de longs trajets. Il faut laisser le temps au moteur, et surtout au turbo, si votre voiture en est équipée, de refroidir avant de l’éteindre.
Le turbocompresseur gagne beaucoup de température et si vous n’attendez pas qu’il refroidisse vous courez le risque que les roulements souffrent et finissent par entraîner une panne coûteuse.
Pour cette raison, après un long voyage, laisser quelques secondes (environ une minute) le moteur tourner au ralentivous aiderez ainsi le turbo à baisser la température et vous prolongerez sa durée de vie.
Cela vaut la peine de perdre cette minute, plutôt que de subir une pause et de devoir laisser une bonne liasse de factures dans l’atelier.