Les deux sociétés sont associées afin qu’il y ait une « contrepartie » entre elles. L’un, Sony, fournit la technologie et l’autre, Honda, les usines de fabrication de véhicules.
Sony, une marque qui nous a toujours fait du bien, veut que nous fassions partie de nos voyages avec eux, en plus de profiter de leur meilleur son. Pour cela, il s’est associé à un autre géant dédié au monde automobile comme Honda. Ensemble, ils traceront la voie vers un véhicule électrique attendu d’ici 2025.
La marque d’électronique a présenté son premier modèle conceptuel au salon de la technologie CES 2020: était le Vision-S. Et dans l’édition 2022, son successeur est arrivé : le Vision-S 02. Ce fut le point de départ pour commencer son chemin dans le monde difficile de Mobilité électrique, que la firme japonaise a baptisé « Sony Mobility ».
Que cherche-t-on avec cette alliance ? Sony va se concentrer sur les siens, c’est pourquoi il fait partie des grands : technologie de reconnaissance par capteurs ou radars, télécommunications et systèmes d’information et de divertissement. Et Honda mettra l’accent sur ce qui se démarque également : la fabrication de ses propres véhicules, grâce, en grande partie, à ses propres usines.
La tâche ne va pas être anodine car d’autres entreprises non liées au monde automobile, mais liées à la technologie, veulent également se joindre à la fête. Xiaomi, Apple ou Google ont vu de l’or dans cette industrie, à l’exception qu’ils ils le feraient seulssemble-t-il, avec lequel ils auraient leurs propres véhicules.
La simplicité des moteurs électriques n’a rien à voir avec celle des mécaniques à combustion interne traditionnelles. En ce sens, les entreprises susmentionnées ont beaucoup de bétail, car leurs produits sont alimentés à l’électricité. Et une autre motivation : ces signatures ils nettoieraient leur image parier sur énergies durables.
Maintenant, quand ils la tuent, que diraient-ils dans les films. La production automobile semble compliquée. La coopération entre Sony et Honda se distingue car l’un peut s’approvisionner auprès de l’autre et vice versa. Sony construit une nouvelle usine de semi-conducteurs au Japon pour augmenter sa production de puces. Et Honda a déjà tout prêt. Qu’est-ce qui peut mal tourner ?
La nomenclature que cette nouvelle société aura n’a pas été révélée, mais, pour l’instant, il a déjà attiré l’attention de tous les adeptes des deux marques, qui bénéficieront sûrement de cet accord qui, d’autre part, ouvre la porte à d’autres entreprises pour produire des synergies axées sur l’industrie automobile.
Cet article a été publié dans Top Gear par Gustavo López Sirvent.