Comme si la crise des puces ne suffisait pas, Volkswagen subit un grave revers dans sa division des marques de luxe. Il a sûrement perdu près de 4 000 voitures de sport.
Le navire de transport L’as de Felicity a quitté l’Allemagne plus tôt dans la semaine à destination de Rhode Island, un port américain.
Sa charge est constituée de 3 965 véhicules de luxe du groupe Volkswagencomprenant au moins 1 100 Porsche, 189 Bentley et un nombre inconnu de Lamborghini, Bugatti et Audi. Volkswagen n’a pas encore fourni les données.
Mercredi dernier, le navire a commencé à envoyer des signaux de détresse, annonçant qu’il venait de un incendie dans l’une des cales du navirequ’ils ne pouvaient contrôler.
La marine portugaise est venue à la rescousse, évacuant les 22 membres d’équipage, qui n’ont pas eu besoin de soins médicaux.
Depuis mercredi, le navire dérive, et comme on le voit sur la photo d’ouverture, il brûle complètement.
Le capitaine Joao Mendes Cabeças du port le plus proche a déclaré à Reuters : « Le navire brûle d’un bout à l’autre… tout est en feu à environ cinq mètres au-dessus de la ligne de flottaison ».
Bien que l’origine de l’incendie ne soit pas connue, les experts estiment que le feu aurait pu se propager quand les batteries électriques des voitures électriques qu’il transporte brûlentvraisemblablement le modèle Audi E-tron Sportback.
Tant que les batteries n’auront pas cessé de brûler, il ne sera pas possible d’éteindre le feu du navire et d’évaluer la catastrophe. Bien que très probablement rien ne puisse être récupéré.
Feu clignotant V16 : notez bien cette appellation car elle sera l’une des plus écoutées dans les mois à venir avec l’entrée en vigueur de la nouvelle norme d’assistance routière.
Les pertes de Volkswagen pourraient dépasser les 150 millions d’euros, selon les premières estimations. Mais ce n’est pas le plus grave pour le géant allemand.
le l’incendie de ces 4 000 voitures de luxe arrive au pire momenten pleine crise des semi-conducteurs qui oblige les constructeurs automobiles à arrêter leurs usines, faute de puces pour contrôler les véhicules.
Volkswagen pourrait prendre plusieurs mois pour reconstruire ces 4 000 voitures de sport de luxe, et c’est beaucoup plus grave pour l’entreprise que les pertes économiques.