Cette StartUp veut ramener les dirigeables pour transporter des passagers sur de courts trajets, et l’une de ses propositions est de se rendre de Barcelone à Palma de Majorque en quatre heures et demie.
Sûrement quand on vous parle de voyager en dirigeable ou en Zeppelin, vous vous souvenez du dernier vol du LZ 129 Hindenburg en 1937, l’une des plus grandes tragédies de l’aviation et qui a mis fin à l’utilisation de ces avions pour transporter des passagers.
C’est donc vraiment surprenant qu’une startup britannique vient d’annoncer qui s’apprêtent à lancer un réseau de dirigeables pour des voyages de courte distance et qu’ils permettront d’éliminer les émissions de carbone et de contribuer ainsi à l’environnement, rapporte The Guardian.
Alors pense le soi-disant StartUp Véhicules aériens hybrides (HAV) qui vise à aider l’industrie aéronautique en remplaçant les avions communs par ses dirigeables Airlander, au moins pour les vols à courte distance.
Dans quelques exemples d’utilisation de leurs dirigeables pour couvrir de courtes distances, ils ont désigné pour voyager d’Oslo à Stockholm ou de Barcelone à Palma de Majorque sur des voyages de seulement quatre heures.
Leurs dirigeables, soutiennent-ils, pourrait contribuer à réduire les émissions de carbone puisque ces avions n’émettraient qu’environ 10% des gaz à effet de serre d’un avion de ligne, et ils commentent qu’il pourrait même être réduit beaucoup plus.
Prolonger la durée de conservation de ces produits de cinq ans permettrait d’économiser près de 10 millions de tonnes d’émissions de CO2 par an d’ici 2030.
PDG de HAV, Tom Grundy, a comparé leurs dirigeables à des ferries rapides. Il déclare que bien que ses dirigeables soient plus lents qu’un avion, ils se passeraient du temps passé à s’enregistrer, à passer les contrôles de sécurité et à attendre dans un aéroport, ce qui prendrait finalement le même temps.
HAV travaille sur des accords et des partenariats avec les compagnies aériennes existantes pour remplacer les avions commerciaux actuels par sa flotte de dirigeables, au moins sur certaines routes.
Ils commentent qu ‘«il existe aujourd’hui des avions conçus pour parcourir de très longues distances parcourant de très courtes distances alors qu’en réalité il existe une meilleure solution. Pour vendre leur produit, ils posent une question: « Combien de temps espérerons-nous avoir le luxe de parcourir ces courtes distances avec une empreinte carbone aussi importante? »